继上海“二厂”“工业垃圾”后：特斯拉继续加码柏林工厂

特斯拉全球购地的最大推动力，无疑是特斯拉不断攀升的销量。

21世纪经济报道特约记者钱博彦慕尼黑报道

在路透社首次披露特斯拉计划在上海设立第二家超级工厂后，虽然特斯拉尚未正式确认这一报道得到证实，但在欧亚大陆的另一边，特斯拉已经确认提交了新的工业用地当地时间 5 月 5 日，向柏林地方当局提出购买申请，以增加公司在欧洲电动汽车市场的影响力。竞争优势。

特斯拉在周边买地

根据德国国家广播电台柏林和勃兰登堡的消息，从当地管理机构获得的土地购买申请显示，特斯拉已正式提交购买相邻申请，为柏林超级工厂购买 100 公顷工业用地。

在特斯拉目前的Gigafactories中，今年3月底投产的柏林工厂占地300公顷，仅次于4月8日投产的德克萨斯州奥斯汀工厂（占地300公顷）。 830 公顷）特斯拉车，比被视为特斯拉全球生产中心的上海工厂（80 公顷）还要大。

如果将面积相当于 140 个足球场的新土地加起来特斯拉车，特斯拉柏林工厂的占地面积将是目前上海工厂的 5 倍。

特斯拉的德克萨斯工厂和柏林工厂是目前特斯拉最大的工厂。来源: 电工

由于土地归当地政府所有，特斯拉有望以更低的价格出售。虽然目前当地政府拒绝透露土地价格，但按照此前土地的交易价格，特斯拉需要为此支付大约 1300 万欧元。

根据特斯拉2020年柏林工厂的规划和定位，柏林工厂需要成为整个欧洲市场零部件转让和整车销售的起点。考虑到目前规划年产能50万辆，动力电池厂仅占现有厂区面积的一半，特斯拉新收购的100公顷土地预计将主要用于仓储区和转运建设。火车站。 .

图片来源：OpenStreetMaps S.Bernert

而特斯拉在柏林建厂时，屡遭环保机构批评。资源问题的责任是相似的。与工厂相邻的地块也受到相关机构的限制。预计特斯拉最早要到2023年6月才能在该地块开工建设。

除在柏林购地外，据上海证券报5月4日相关报道，上海临港先进制造区K02规划草案已于今年1月底进行了调整。超大地块K02-08占地70.6公顷，规划为工业用地。由于地块靠近上海工厂，约71公顷的面积也与上海工厂的80公顷相近，因此被解读为上海“第二工厂”的选址。

不过，特斯拉官方尚未确认选址或上海第二工厂。此前，新京报还报道了上海市浦东新区泥城镇一块地块国有建设用地使用权出让公告，该地块的土地准入产业类似于新能源汽车制造，位于特斯拉上海超市。近二期厂房。但是最后剧情的交易信息没有跟上。

难以提高产能和质量缺陷

特斯拉在全球范围内购买土地的最大推动力无疑是特斯拉不断增长的销量。

4月21日，特斯拉一季度财报显示，该季度总收入同比增长81%至1.8美元7.56亿美元；一季度新车交付31万辆，同比增长68%。

具体到柏林工厂辐射的欧盟市场，特斯拉的强势地位更加明显。仅3月份，特斯拉在欧盟27国的月销量就高达2.3万辆（Model 3）和1.90,000辆（Model Y），不仅牢牢占据第一欧洲市场新能源汽车销量榜，即使在全系列销量榜上，Model 3和Model Y也分别位居第一和第三，甚至超过了1.大众高尔夫的68万辆。

不过，与特斯拉在欧洲的迅猛发展形成鲜明对比的是，特斯拉的柏林工厂也面临着量产质量差、产能提升缓慢等老问题。

虽然柏林工厂的计划年产能高达50万辆，但截至4月的前十天，该工厂每周只有350辆Model Y汽车下线。截至5月初，特斯拉的周产能仍在1000辆左右徘徊。据德国《汽车周刊》援引内部员工的话报道，柏林工厂最早只能从6月开始两班倒的生产节奏，预计2022年的年产量只有3万辆。

限制柏林工厂产能提升的主要因素仍然是缺乏合格的工人。根据当地劳动局的数据，特斯拉工厂目前仅雇佣3000多名员工，距离计划满员1.2万人。员工人数相差甚远。

此外，虽然柏林工厂使用4680电芯、CTC技术（Cell to Chassis）和集成压铸技术作为宣传噱头。但到目前为止，特斯拉全球仅投产一个月的德克萨斯州奥斯汀工厂就可以生产4680个电芯，而柏林工厂仍然依赖上海工厂出口的2170个电芯。预计柏林工厂需要等到 6 月或今年秋季才能独立生产 Model Y 高性能版。所需的 4680 个单元格。

另一方面，随着柏林工厂开始慢慢提升产能，新车陆续交付，此前对德系特斯拉品质优良的赞誉也受到冲击。破碎了。

3 月 22 日，马斯克在柏林工厂的剪彩仪式上亲自为首批欧洲用户交付了 30 辆 Model Y。当时，这批 Model Y 质量无懈可击。 Y被外界解读为特斯拉吸取了教训，成功避免了弗里蒙特和上海工厂投产初期的劣质。

然而从4月份开始，德国和奥地利的特产Sla的新车主发现，多款德国Model 3和Model Y存在接缝缝隙过大、喷漆不均匀、车漆划伤等质量问题。

根据部分欧洲用户的反馈，问题是车辆特别集中在3月31日的批次，怀疑是特斯拉想赶在第一期结束前刷交付数据的结果四分之一。此外，据德国媒体 teslamag 报道，这些车辆是在今年 3 月底的剪彩仪式上交付的。虽然 Model Y 虽然挂着量产版的名字，但实际上所有的车辆都是产线工人手动返工的。

就连马斯克本人在去年初接受 YouTube 大亨 Sandy Munro 的采访时也承认，对于完美主义者来说，订购应该在预生产开始之前或坡道完成之后进行。顺序。